빠른 시일 내에 보게 될 열차
조금씩 퇴역(수명이 다해 더이상 사용하지 못하게 됨.)하는 무궁화호를 장기적으로 대체하기 위해 만들어진 열차입니다.
이 열차는 간선 노선에 주로 투입할 예정이나, 아직 이름이 정해지지 않았습니다. 다만 항간에서는 2세대 ITX-새마을로 여겨지기도 합니다.
우려되는 것은 10년 안에는 무궁화호가 간선에서 전부 퇴출당할 거 같은데 현행 ITX-새마을은 기본요금도 상당히 비싼 축이라 1호선 대용으로 무궁화호를 타는 수요층이 어떻게 반응할지 궁금하네요.
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사실대로 말하자면...오히려 우리나라 요금이 싼편입니다...문제는...SR이 수서구속 다 꿀꺽해서 코레일 입장에서는 저런식으로 통폐합시킬수밖에 없다는거..
그나저나 차량 좋아보이네요...새차라 그런가..
그나저나 차량 좋아보이네요...새차라 그런가..
23.03.07. 23:42
DPK고양이 글쓴이
현종수
양극화와 공공성 특징 때문에 쉽사리 요금을 올리면 저항도 큰 게 실리적인 방법을 강구해야 할 거 같아요
23.03.08. 00:21
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아쉽네요. 서울서 수원 왔다갔다 할때 무궁화가 참 좋은데 없어지면 좀 서운할듯 해요
23.03.07. 23:47
DPK고양이 글쓴이
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zerosugar
GTX로 세대교체가 원활히 되기를 바라지만... 현재로써는 무궁화호가 1호선 보다 확실히 빠르고 비교적 저렴한 이동수단이죠
23.03.08. 00:19
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이게 요금에 대한 반발을 최소화하려면 각 지방 도시권역에 광역전철이 빨리 활성화되야하는데, 부전-마산은 완공되도 국토부가 여전히 전동차 투입이 부정적이고 공사가 어느정도 마무리되가는 대구권 광역전철도 2량에 불과해서 그 구간수요를 제대로 충당할지 걱정이 많죠...나머지는 아직 삽도 못뜬게 함정이지만요
23.03.09. 05:14
DPK고양이 글쓴이
LaMer
더욱 우려되는것은 기존에 이미 광역전철이 있는 수도권도 이 문제에서 자유롭지 못합니다. 서울-천안에는 무궁화호가 1호선 쾌속급행 역할을 대신하는데 무궁화호가 폐지되면 1호선에 어떤 부하를 줄지...
23.03.09. 07:00
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DPK고양이
천안에서 GTX 연장을 요구하는 것은 그런 측면도 있다고 보네요. 아마 한동안 단거리 여객운송을 놓고 상당한 진통이 뒤따를 거라고 봅니다
23.03.09. 07:20
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